Ты здесь!

Смотреть можно тут. Там рассказано, что в России пока будут продаваться 4 навигатора. Они полностью будут работать на Русском языке. Карты будут TeleAtlas, скорее всего версии 08.10.

TomTom планирует продавать в России 2 «продвинутые» модели (GO930 и GO730) и 2 модели попроще (XL и ONE). Приставка «региональный» у последних, видимо, означает, что они будут комплектоваться только отдельной картой России, а ведь ранее такой карты у TomTom’а не существовало…

Рекомендованная цена в рублях стартует с цифры 7490 за «TomTom One Региональный» и финиширует на отметке 16990 для «топового» «TomTom GO930″ с картами всей Америки и Европы.

Судя по всему, это будут очень неплохие девайсы. Очень порадовала функция корректировки карты. Причем продвинутые версии коммуникаторов могут общаться с сервером ТомТома и получать отуда правки, сделанные другими пользователями.

Презентация девайса прошла на днях. Игрушка может работать в сетях GSM и Mobile WiMAX. Называется это чудо HTC MAX 4G. Разработан он специально для сети Yota, которая сейчас во всю тестируется в Москве и Санкт-Петербурге.

Вся информация о HTC Max 4G уже есть на сайте сети. Стоить новинка будет 28900 рублей. Работает под управление Windows Mobile c TouchFLO 3D.

Коммуникатор HTC Max 4G для WiMax сети Yota

Вообще игрушка получается крайне интересная. Технические характеристики HTC Max 4G:

• Сети GSM/GPRS/EDGE 900/1800/1900 МГц, Mobile WiMAX 2,5-2,7 ГГц
• Операционная система Windows Mobile 6.1 Professional с оболочкой TouchFLO 3D
• Процессор Qualcomm ESM7206A 528 МГц
• 288 Мб RAM и 8 Гб флэш-памяти
• MicroSD-слот
• 3,8-дюймовый дисплей с разрешением 800х480
• Wi-Fi 802.11 b/g, Bluetooth 2.0+EDR
• Разъем HTC ExtUSB
• GPS-приемник
• 3,2-Мп камера
• Фронтальная VGA-камера
• FM-радио
• G-sensor
• Аккумулятор емкостью 1500 мАч
• Время работы в режиме разговора – до 420 минут (GSM), до 230 минут (VoIP)
• Время работы в режиме ожидания – до 350 часов (GSM), до 50 часов (VoIP)
• Размеры – 113,5х63,1х13,9 мм
• Вес – 151 грамм

Что мне особо понравилось – монитор 800*480, 8 гигабай памяти на борту, GPS, и, что самое главное, батарея 1500 мАч. Правда, не понятно, сколько будет жить этот коммуникатор от одной зарядке учитывая как у него огромный экран. И как будет жрать электричество WiMax модуль.

Посмотрим, сколько будет жить. Если хотя бы 2.5 дня, то нужно будет брать. Моя n95 уже присмерти.

На днях в сеть утекли планы Nokia по выпуску телефонов на ближайший год. В частности есть более подробная информация об одном интересном телефончике – Nokia Wahoo. Это раскладушка, по виду сильно похожая на Motorolla RAZR, но это смартфон с QWERTY-клавиатуруй.

Nokia Wahoo, QWERTY-раскладушка для AT&T

Больше ничего особенного там нет, вся стандартно – 3G, Micro SDHC, A-GPS, 2 цветных дисплея, S60 третьего поколения, вайфай. Не очень пока понятно, будут ли в этом телефоне особенности софтка, как в E71.

ГЛОНАСС ввел ещё одни спутник в эксплуатацию из ранее разущенных. Остался ещё одни. Думаю скоро введут. 8 глонасов щас, пиздец, растет группировка, видно 8 я имел ввиду. Множится ГЛОНАСС.

Компания Novus, производитель GPS-навигаторов, выпустила на рынок новое устройство – Mini Coyote. Эта штучка палит камеры, которые замеряют скорость машин. Дальность обнаружения радаров – 300 метров. Но основная фишка в том, что эти штука может передавать информацию о найденной камере на сервер Novus по GPRS и тогда информация будет доступна для всех пользователей системы. Так же эта штучка может показывать, какая разрешенная скорость в том участке пути, где вы едите и сообщать о том, что вы нарушаете скоростной режим.

В Англии месячная подписка на эту услугу стоить всего 10 фунтов. Так же эта штука работает во Франции. В России как всегда ничего такого вкусного не будет в обозримом будущем.

И как не удивительно, первое место занял ниразу не iPhone.

Нас соответственно интересует девайс с навигацией. А это очень специфический девайс – первый смартфон на платформе Android – T-Mobile G1 (производства HTC).

На самом деле голосование еще не закончено, и G1 еще неделю назад был на третьем месте.

Девайс весьма неоднозначный. Устройство можно назвать относительно компактным (117 х 55 х 16 мм), но увесистым (159 граммов). Оно оснащено 3,17″ сенсорным дисплеем с разрешением 480 х 320 пикселей и QWERTY-клавиатурой. Поддерживаются сети GSM/GPRS/EDGE/UMTS/HSDPA, имеются модули GPS, Bluetooth и Wi-Fi.

На борту куча софта от Google – карты, почты, гугл докс, браузер Chrome.

Кстати, первое место в рейтинге занимает очень необычный девайс. В России его как всегда нет. Peek E-Mail Device – умеет только одно – проверять и отправлять почту. Всё. Ну и он крайне дешев.

Мобильный оператор AT&T выбрал Trimble как поставщика GPS софта для для сових покупателей. Trimble будет поставлять приложение AllSport GPS для смартфонов со спортивными органайзерами.

«Программа AllSport GPSхорошо подходит людям, занимающимся фитнесом и желающим постояноо следить за своими достижениями» сообщает вице-призидент компании AT&T Mark Collins.

Приложение отслеживает время, скорость, количество сброшенных калорий и длинну пройденного пути во время прогулки, поездки, катания на велосипеде или сноуборде. Пользователи могут сохранять все эти данные для наблюдения за прогрессом тренировок.

Эта программа уже доступна через оператора Sprint.

Сегодня ночью в США в штате Калифорния стартовал проект «Mobile Millenium» от компании Nokia. Суть этого проекта очень простая. Пользователи смартфонов N95, N96 и E71 будут передавать информацию о состоянии дорожного движения (пробок) по средстам своих GPS приемников.

Что-то напоминает, правда? Яндекс-карты такую технологию используют уже почти год. Причем на любых устройствах под symbian/windows mobile у которых есть GPS.

Исследовать ситуацию на дорогах финнам помогут Калифорнийский центр Беркли инновационной транспортировки (UC Berkeley’s California Center for Innovative Transportation (CCIT) и Калифорнийское министерство транспорта (California Department of Transportation (Caltrans).

Может я чего-то не понимаю, но как-то очень уж пафосно это всё звучит. Особенно в свете того, что Яндекс такую фигню сделал уже давно. А некоторые особо отличившиеся интернет издания пишут такие перлы, что хочется плакать: «асболютно уникальный проект», «инновация», «впервые в мире». Наверное они даже и не поняли, о чем пишут.

Разговор о необходимости подобной выставки идут уже не первый год,  до сих пор у такого бурно развивающегося сегмента рынка как спутниковые навигационные технологии не было собственной выставки (проводились отраслевые выставки по геодезии и картографии, семинары, конференции и даже международные форумы), но выставки  полностью посвященной данной тематике до сих пор не было.
Этот пробел решила устранить компания ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» и ООО «Профессиональные конференции» ( которое уже известно нам проведением двух международных семинаров, организованных на очень высоком профессиональном уровне в 2007, 2008 году www.glonass-forum.ru ). Место и время новой выставки выбрано тоже профессионально – МАЙ, ЭКСПОЦЕНТР, в дни работы выставки «СВЯЗЬ ЭКСПОКОМ 2009″ http://www.sviaz-expocomm.ru , эта выставка  является пожалуй самой посещаемой в России, так как уже много лет собирает под своей крышей ведущие телекоммуникационные компании и крупнейших вендоров.

По нашим сведениям “Навитех-Экспо” будет логическим продолжением популярной выставки высоких технологий  и соберёт ведущие компании, предлагающие свои продукты и услуги в области спутниковых навигационных технологий, включая и те компании, которые раньше уже выставлялись на «СВЯЗЬ ЭКСПОКОМ».
В 2009 году в рамках выставки пройдет и традиционный 3 Международный форум по спутниковой навигации www.glonass-forum.ru.

gps-club

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ : 12-15 мая 2009 года
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ : Москва, ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР», Красная пресня
ТЕМАТИКА: «Навигационные системы, технологии и услуги»

На выставке будут представлены следующие тематики:

• Персональное навигационное оборудование
• Картография и навигационное программное обеспечение
• Специальные навигационные системы
• Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)
• Системы мониторинга и управления автомобильным транспортом (оборудование и ПО)
• Оборудование систем мониторинга и управление транспортом (AVL – оборудование)
• Охранные системы и системы безопасности
• Логистические системы
• LBS – услуги
• Геодезическое оборудование
• OEM-модули GPS/GLONASS
• Радиотехнические комплектующие
• Имитаторы навигационных сигналов
• Системы дифференциальной коррекции
• Инерциально-спутниковые системы
• Профессиональная тематическая литература

Давайте разберёмся в этом вопросе. Ответ кроется в том, что обе системы были изначально задуманы как военные. Это означало их военное применение, в основном на территории противника. В системе GPS есть такая функциональность, как – селективный доступ. Это специальное загрубление сигнала. При обработке такого сигнала точность навигационного решения может составлять 100-ни метров, но это только для пользователей, которые не знаю специальный код. Военные его знают, поэтому они имеют свои 5-10 метров. Предполагается, что обычным пользователям GPS во время войны не к чему.

По понятным причинам России тоже надо иметь свою систему на время войны, вот и сделали ГЛОНАСС. Правда спроектировали очень давно (но лучше чем Америкосы), потом в стране началась разруха, а теперь очень дорого все делать с самого начала. Кроме того, если учесть способность наших людей «пилить» бабло, то с ГЛОНАССом у нас туговато. Уже 2 года пытаются развернуть группировку. При текущем положении дел точность хуже чем у GPS. А если принять во внимание, что все только и говорят о гражданско использовании ГЛОНАСС, то это просто абсурд. Для гражданского применения важны 2 вещи:

1. Надёжная система 24/7/365
2. Наличие на рынках дешёвой и хорошей навигационной аппаратуры